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Grand Canal
Mitte des 18. Jahrhunderts begannen der Bau eines Kanals, der Dublin mit
mehreren Flüssen im Süden und in der Mitte Irlands verbinden sollte. Der Hauptzweig geht
von Dublin zum Shannon; der Barrow Branch zweigt bei Robertstown ab und
führt zum Fluss Barrow; bei Monasterevin verzweigt sich dieser Ast
nocheinmal zum Mountmellick Branch; der Naas Branch führt nach Corbally;
ein weiterer Zweig geht nach Kilbeggan.
Doch mit dem Aufkommen der Eisenbahn reduziert sich der Bedarf für den
Kanal, und trotz eifriger Bauarbeiten an den verschiedenen Seitenzweigen
wird um 1850 der Verkehr auf den Kanal eingestellt.
Ende des 20. Jahrhunderts wurde der Kanal teilweise restauriert und sogar wieder schiffbar
gemacht. Die Bedeutung des Kanals liegt jedoch heute in der
Tourismusbranche, da der Weg neben dem Kanal ("Grand Canal Way")
ein beliebter Weitwanderweg Irlands ist.
Sehr viel mehr über den Kanal - und über alle Wasserwege Irlands -
stehen auf http://www.iwai.ie/index.php.
In the middle of the 18th century the construction
for a canal began to connect Dublin with several rivers in the south and
the middle of
Ireland. The main branch leads from Dublin to the Shannon; the Barrow
Branch forks off near Robertstown and leads to the river Barrow; at
Monasterevin this branch forks again to the Mountmellick Branch; the Naas
Branch leads to Corbally; another branch to Kilbeggan.
But with the rise of the railway the need for the canal diminished, and
despite intense construction works on the different branches the traffic
on it is closed down around 1850.
At the end of the 20th century the canal has been partially
restored and even made navigable
again. The signification ot the canal today however is for the tourist
branch as the way beside the canal ("Grand Canal Way") is a
popular long distance walk of Ireland.
More about the canal - and every other water way of Ireland - can be found
at http://www.iwai.ie/index.php.



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